AR54.10-P-1129-01A Batterie prüfen    
Gefahr! Explosionsgefahr durch Knallgas. Vergiftungs- und Verätzungsgefahr durch Verschlucken von Batteriesäure. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen und Haut mit Batteriesäure oder durch den Umgang mit beschädigten Blei-Säure-Batterien Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. AS54.10-Z-0001-01A
  Erhöhte Spannung nach Ladevorgang abbauen   AR54.10-P-1129-03A

Änderungshinweise
24.2.06 Kälteprüfstrom 12 Ah BE54.10-P-1002-01A

Prüf- und Einstellwerte Batterie
Nummer Benennung 12 Ah 30 Ah 35 Ah 46 Ah
BE54.10-P-1002-01A Kälteprüfstrom nach EN A 170 540 520 420

Prüf- und Einstellwerte Batterie
Nummer Benennung 60 Ah VRLA 60 Ah VRLA 62 Ah
BE54.10-P-1002-01A Kälteprüfstrom nach EN A 680 510 480

Prüf- und Einstellwerte Batterie
Nummer Benennung 70 Ah VRLA 74 Ah 80 Ah VRLA 84 Ah
BE54.10-P-1002-01A Kälteprüfstrom nach EN A 760 680 800 700

Prüf- und Einstellwerte Batterie
Nummer Benennung 90 Ah VRLA 95 Ah
VRLA		 100 Ah
BE54.10-P-1002-01A Kälteprüfstrom nach EN A 950 850 760

Prüfung immer bei eingebauter und angeschlossener Batterie durchführen. Testgerät nicht am Fremdstart- oder Ladestützpunkt sondern immer direkt an die Batterie anklemmen.

Batterietest-/Prüfgerät, sowie Prüfklemmen siehe GOTIS
http://gotis.aftersales.daimlerchrysler.com

Alle Prüfschritte und Eingaben müssen gewissenhaft durchgeführt werden, da sonst das Prüfergebnis verfälscht wird.

Prüfvoraussetzungen:
Testgerät mit Softwarestand 2.0
Zündung aus
Lichtdrehschalter in Stellung "0"
Radio aus oder Comand APS aus
Batteriespannung größer 12,4 V
Gute Kontaktierung des Testgerätes an der Batterie		   Wird während der Prüfung die Meldung "Oberflächenspannung" angezeigt, erkennt das Testgerät eine scheinbar zu hohe Batteriespannung. Diese erhöhte Spannung wird wie folgt abgebaut:

Batterie eingebaut: Erhöhte Spannung nach den Vorgaben des Testgerätes (z. B. Fahrlicht einschalten) abbauen.

Batterie ausgebaut: Erhöhte Spannung, wie im Dokument "Erhöhte Spannung nach Ladevorgang abbauen" beschrieben, abbauen.

Nachfolgend wird beispielhaft der Prüfvorgang für PKW dargestellt.

1 Testgerät (1) an die Batterie anklemmen.

Nach dem Anklemmen des Testgerätes wird für ca. 2 s die aktuell gemessene Batteriespannung angezeigt. Wird vom Testgerät ein sogenanntes "Systemrauschen" erkannt, überprüfen ob alle Verbraucher ausgeschaltet sind und warten (ca. 2 min), bis der Ruhestrom minimiert und die Bussysteme abgeschaltet sind.		  
    P54.10-2693-12

Nach der Eingabebestätigung Kälteprüfstrom startet die Batterieprüfung.
Nach ca. 15 s erscheint das Testergebnis oder eine der folgenden Meldungen:

Testcode Arbeitsschritt 7
Fahrzeug Typ Arbeitsschritt 9
Temperatur > 0 °C /< 0 °C Arbeitsschritt 10
Vor Laden / Nach Laden Arbeitsschritt 11
Oberflächenspannung erkannt (siehe oben)		   7 Testcode mit "Enter" ablesen und entsprechend weiter verfahren:

"Batterie gut":
Keine weiteren Maßnahmen erforderlich.

"Laden und Prüfen":
Batterie vollständig aufladen und nochmals prüfen (Batteriespannung > 12,4 V).

"Batterie ersetzen":
Bei dieser Meldung die Batterie erneuern.

8 Testcode ausdrucken und revisionssicher aufbewahren.

12 Zusätzliche menügeführte Funktionen (z. B.: mehrmaliges Starten und Verbraucher zuschalten) ausführen.

Nur im Prüfmodus Taxi, wenn im Menü angezeigt.